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充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機轉換成直流電給車(chē)載電池充電，功率一般較?。ㄓ?7kW、22kW、40kW 等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車(chē)場(chǎng)等地。直流充電樁（或稱(chēng)非車(chē)載充電機）則是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率較大（有 60kW、120kW、200kW 甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。

充電樁功能類(lèi)似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區停車(chē)場(chǎng)或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。

電網(wǎng)中的交流電通過(guò)交流充電樁直接給車(chē)載充電器 (OBC) 供電，OBC 把 AC 轉換成 DC，然后通過(guò)配電箱為車(chē)內的動(dòng)力電池充電。直流充電樁則包含許多 AC-DC 電源模塊。從目前充電樁市場(chǎng)的狀況來(lái)看，有 3 大趨勢：寬范圍的恒定功率、寬范圍的輸出電壓、更高功率的模塊。

兩個(gè)主要功率級。首先，功率因素校正 (PFC) 級，保持輸入電流和電壓之間的相位關(guān)系，最大限度地減少線(xiàn)路/電網(wǎng)電流的總諧波失真 (THD) 。這有助于減少任何浪費的無(wú)功功率，提高整體能效。

第二功率級是 DC-DC 轉換器，它從 PFC 級獲得 DC 輸出，并將其轉換為電池充電所需的電平。轉換器的輸出電壓和電流基于電池的整體健康狀態(tài)和充電狀態(tài)隨時(shí)間變化。

不論是功率因數校正（PFC）、原邊側 DC-DC、或二次整流，捷捷微電都具有相應的解決方案，汽車(chē)系列產(chǎn)品涵蓋二極管、MOSFET、TVS 等各類(lèi)產(chǎn)品。比如：整流＋LLC 構成了充電樁的基本電路，可采用 FRED（快恢復二極管）方案；CAN 通訊口的 ESD 保護。

一、外延超高快恢復二極管  型號推薦：

1、 JECR3006SL （捷捷微 600V 30A TO-247J-2L）

2、 JECR6006SL  (捷捷微  600V 60A TO-247J-2L)

二、ESD保護 型號推薦：

 JEB24T2BH